DATAKOM DKG-255 Цифровий контролер управління частотою обертання двигуна

DATAKOM DKG-255 Цифровий регулятор обертів двигуна генератора
DKG-255 - це керований мікропроцесором цифрової блок керування швидкістю обертання двигуна внутрішнього згоряння, призначений для управління швидкістю двигуна з швидкою і точною реакцією на зміни навантаження.
Контролер підключається до пропорційного електричного приводу прямої дії і магнітному датчику швидкості (MPU), встановленому на маховику двигуна. Він також здатний контролювати швидкість двигуна по фазній напрузі генератора, усуваючи необхідність в датчику MPU. Контролер може управляти широким спектром двигунів в режимах постійної швидкості (ізохронності) або спаду.
DKG-255 пропонує програмовані параметри для настройки швидкості холостого ходу і номінальної швидкості (RATED). Режим швидкості холостого ходу активується за допомогою зовнішнього перемикача.
Функція автоматичного регулювання швидкості PID контролює динамічні характеристики агрегату і забезпечує стабільну роботу з більшістю типів двигунів.
Пристрій може автоматично регулювати свої настройки PID, спрощуючи процес конфігурації і покращуючи якість динамічного відгуку.
До блоку може бути підключений зовнішній потенціометр регулювання швидкості для регулювання швидкості двигуна з віддаленого місця.
Допоміжний вхід для регулювання швидкості дозволяє регулювати швидкість по напрузі для синхронізації і розподілу навантаження.
Якщо адекватний сигнал швидкості не надходить на пристрій, схема контролю сигналу швидкості виявить це і відключить вихід приводу, щоб запобігти будь-якого пошкодження.
Пристрій здатний видавати струми приводу до 10 Ампер. Однак ланцюг обмеження вихідного струму захистить пристрій від короткого замикання на виході або перевантаженні.
Передбачено захист від зворотнього підключення акумулятора і перехідних напруг.
ФУНКЦІЇ:
Можливість автоматичної настройки PID
Мікропроцесорне управління
12/24 В живлення і актуатор
Сумісність з різними двигунами
Вихід приводу прямої дії
Швидка і точна реакція
Управління паливною рейкою або дросельною заслінкою
Регулювання швидкості
Вихід тривоги перевищення швидкості
Регульовані номінальні і холості швидкості
Ізохронна і звисаюча операція
Регулювання посилення і стабільності
Можливість зовнішнього регулювання швидкості
Синхронізація та розподіл навантаження
Вихідна схема перемикання
Постійний струмовий вихід 10 А
Виявлення несправності датчика швидкості
Захист від зворотньої напруги акумулятора
Захист від короткого замикання на виході
Міцний дизайн
Захищена емаллю електронна схема
Невеликі розміри (130x110x27 мм)
Бюджетна модель
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Діапазон джерела постійного струму: від 10,0 до 33,0 В постійного струму
Струм: не більше 100 мА (привід не підключений)
Діапазон вхідних швидкостей: від 40 Гц до 8000 Гц.
Амплітуда сигналу швидкості: від 1,5 до 300 VAC-RMS
Вхідний імпеданс сигналу швидкості: 2 МОм
Зовнішнє регулювання швидкості: 5 кОмн перемикання між клемами G і J
Діапазон регулювання зовнішньої швидкості: ± 6% мін при 3000 Гц
Допоміжний вхід (клема М): діапазон вхідної напруги: від 0 до 10 В постійного струму
Вхідний опір: 150 кОм.
Діапазон регулювання: ± 25% мін. При 3000 Гц
Точність швидкості в сталому режимі: ± 0,2%
Діапазон регулювання падіння: мінімум від 1 до 5%
Вихід приводу: 10 А, тривалий максимум
Робоча температура: від -20 ° C (-4 ° F) до 70 ° C (158 ° F).
Температура зберігання: від -30 ° C (-22 ° F) до 80 ° C (176 ° F).
Максимальна вологість: 95% без конденсації.
Розміри: 130 х 110 х 27 мм (ШхВхГ)
Вага: 350 г (прибл.)
Монтаж: будь-яка позиція, краще вертикальна