Перевірка Діагностика Ремонт Соленоїдів Solenoid АКПП CVT DSG

Соленоїд в АКПП це електромеханічний кран-регулятор в АКПП, який у відповідь на електроімпульс комп'ютера відкриває або закриває канал в гідроплиті для управління потоками гідравлічної рідини.

Соленоїди керують гідравлічними перемиканнями режимів роботи сучасних АКПП, варіаторів (CVT) і ДСГ (DSG).

Перевірка соленоїда соленоїдів АКПП 55-50SN
Перевірка соленоїда соленоїдів АКПП 722.6, 722.8 (CVT), 722.9 (7G-tronic) Mercedes
Перевірка соленоїда соленоїдів АКПП DSG DQ200
Перевірка соленоїда соленоїдів АКПП DSG-02E
Перевірка соленоїда соленоїдів АКПП CVT Jatco JF009E, JF010E, JF011E, JF012E, JF015E, JF016E, JF017E, JF018E
Перевірка соленоїда соленоїдів АКПП Powershift 6DCT450, 6DCT451, 6DCT451
Перевірка соленоїда соленоїдів АКПП TF-72SC, TG-81SC
Перевірка соленоїда соленоїдів АКПП TR60, TF60, TF80, TF81
Перевірка соленоїда соленоїдів АКПП U660E Toyota

Перевірка відбувається на сертифікованому обладнанні, згідно вимог заводу-виробника. Що дозволяє повністю перевірити соленоїд на відповідність згідно заводських параметрів.
Саме завдяки соленоїдам в АКПП перемикаються передачі, а також вмикається і вимикається блокування Гідротрансформатора.

Соленоїдами керує Електричний Блок Управління - він посилає електричні сигнали на соленоїд, тим самим відкриваючи або закриваючи клапан.

Це дає змогу контролювати тиск трансмісійної оливи під час її подачі на фрикційні диски.

Діагностика і заміна соленоїдів коробки - автомат потрібна в тому випадку, якщо АКПП стала некоректно працювати. З'явилися поштовхи, ривки, "пинки" АКПП, не вмикаються окремі передачі тощо.
Поширеною причиною проблем із соленоїдами є зношення каналів і плунжерів, нерідко буває, що пружини втрачають пружність, у корпусі з'являються тріщини, виникають проблеми з обмоткою соленоїда.

Соленоїди перевіряються за двома параметрами: Тиск\герметичність клапанів та електроуправління, що закриває і відкриває клапан.

Соленоїди перевіряються на стенді, і крива, яку показує комп'ютер, має максимально повторювати зразкову криву, як під час закриття, так і під час відкриття каналу. Якщо на кривій стають помітними стрибки або ступені, то це свідчить про несправність механічної або електричної частини.